Raspberry pi dans Voiture - Raspberry Pi Forums

bonjour,
je souhaiterai faire alimenter mon pi par ma voiture.
j'ai pensé à temporisé le démarrage et l'arrêt.
voici un schéma: http://ftpdepot.free.fr/alimpi.jpg

et son explication:
après le démarrage du moteur (enclenchement de la clé), le vm188 retarde de 10s la mise sous tension (temporisation pour éviter le double démarrage et/ou coupure).
le transistor npn 2n2222 est rendu passant par l'intermédiaire de la diode d1, et donc le pi démarre.

par le pin d'entrée, on détecte (3.3v par diviseur de tension) que le moteur est allumé (la clé été enclenchée).
mise à 1 du pin de sortie.
... ... ... on roule ... ... ... on roule ... ... ...
lors de la coupure du moteur (coupure de la clé), le pi reste alimenté, puisque le pin de sortie est toujours à 1.
par le pin d'entrée, on détecte (0v par diviseur de tension) que le moteur est éteint (la clé été coupée).
on lance la procédure d'arrêt logicielle:
code:
sudo shutdown -h now
le pi s'éteint, mise à 0 du pin de sortie.
le transistor npn 2n2222 est rendu bloquant.
coupure électrique du pi.

pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ?

pourquoi le régulateur 5v à droite ?
quelques résistances dans la base du transistor et en changeant la valeur du pont en bas ça le fait.

la "réalimentation" se fait avec 3.3v (borne gpio).
tu ne pourras pas avoir du 5v pour l'alimentation : l'émetteur ne peut aller plus "haut" que la base.

mettre un npn avec émetteur à la masse qui reçoit les commandes à diode et un pnp en série avec l'alim émetteur côté alim 5v
commandé par le collecteur du non avec une résistance série.

attention à la chute de tension dans le pnp : courant de base, transistor plus costaud que 2n2222 (en pnp).

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